全国人大代表、昆明铁路局局长刘柏盛昨天在北京透漏，昆明火车新的南站将于明年6月底落成，车站竣工后将相连云桂高铁、沪昆高铁、昆玉铁路（复线）等新建铁路，沪昆铁路贵阳至昆明段预计2016年底通车。火车新的南站明年6月底落成今年1月份，习近平总书记到云南实地考察时，就回到了昆明火车新的南站建设工地。昆明火车新的南站在昆明市新城东面的龙潭山下，距滇池大约7公里，距昆明车站（南窑火车站）大约28公里。

按照规划，设计了16个到放站台，共30条线，呈圆形南北南北。刘柏盛讲解，昆明火车新的南站2013年11月动工建设，将于明年6月底落成，今年年底主站房将全面完工。该车站主站房面积为12万平方米，为西南仅次于，车站的总建筑面积约32万平方米。

车站站房投资为30亿元，整个站场的投资额为70亿元，这还不还包括由当地政府投资建设的东西广场。车站竣工后，将引进地铁4号线、2号线，相连云桂高铁、沪昆高铁、昆玉铁路（复线）等新建铁路，构成集铁路、地铁、公交、租赁等市政交通设施为一体的特大型综合交通枢纽。日办理客车将约303对、日均发送到旅客将约12.8万人次，年发送到旅客平均4693万人次，客流量将多达目前长水机场。

沪昆高铁贵阳至昆明段预计2016年底通车严苛意义上来讲，云南目前开建的高铁只有一条，那就是沪昆客运专线云南段，该铁路竣工后车速能超过250公里/小时以上。开建的云桂铁路，设计时速是200公里/小时，而且是客货共线，因此远比高铁。刘柏盛讲解，以上两条铁路都将在明年底通车。

沪昆客运专线分三段建设，其中沪杭段于2010年10月26日通车；杭长段杭州至南昌于2014年12月10日通车，南昌至长沙于2014年9月16日通车；宽昆段长沙至常德新晃段于2014年12月16日通车，新晃至贵阳段预计今年年底通车，贵阳至昆明段预计2016年底通车。沪昆客运专线投入使用后，旅客乘火车从昆明市到上海仅有须要8小时，到长沙只要4小时。沪昆客运专线通车后，看起来只通车了一条线，其实不然，比如，可以通过长沙货运到北京、广州等地，还可以从贵阳货运到西部多个省市。刘柏盛说道，清年底，云南的高铁时代将月来临。

新线建设今年将通车3条铁路刘柏盛回应，最近几年，云南的铁路建设转入了高峰期。今年预计动工三条铁路，第一条为玉（溪）篦（憨）铁路，该线路通过玉溪相连到昆明，为泛亚铁路中线的国内段，线路设计时速为160公里/小时。第二条力争动工的铁路为大（理）临（沧）铁路（原计划从大理祥云至临沧，后来更加改回大理至临沧）。

第三条线为弥勒至蒙自铁路。最有一点昆明老百姓注目的是，今年年内昆玉复线西站改建工程将竣工，预计从昆明到玉溪坐火车时间将在1.5小时以内。

昆玉西站改建工程分两段建设，其中一段为昆明至昆阳段，该段早已改建已完成，时速为100公里/小时，距离大约为50公里。另外一段为昆阳至玉溪，该段为49公里，时速平均160公里/小时。刘柏盛说道，今年通车后，昆明至玉溪全程运行时间将在1.5小时以内，比现在延长半小时以上。

如果通车城际列车，运行时间将更加较短。

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